今年以来，中东局势持续动荡，美伊军事冲突不断延宕。随着战事持续，地区安全形势也在发生变化：也门胡塞武装与沙特之间的冲突重新升温，能源设施和输油管道接连遭到袭击，红海航运安全也受到牵连。
在这一背景下，霍尔木兹海峡与曼德海峡的局势尤其值得关注。前者是海湾石油出口的重要通道，后者扼守红海与亚丁湾之间的咽喉。如今，两大海峡先后受到战事影响，中东冲突与能源供应、国际航运之间的联系正在变得更加紧密。
从霍尔木兹海峡航运受阻，到沙特输油管道遭袭，再到胡塞武装向曼德海峡方向推进，战火正在通过一条条能源和航运通道向地区之外传导。
亚喀巴港位于约旦南部，面向红海亚喀巴湾，是这个中东国家唯一的海上门户。新华社记者何奕萍摄
配资炒股首选一条海峡受阻，另一条也开始吃紧
霍尔木兹海峡是海湾石油出口的重要通道。美伊冲突爆发后，海峡航运受到严重影响，部分船只调整航线，能源市场也随之承压。对沙特而言，寻找替代出口通道的重要性随之上升。在这样的背景下，沙特东西输油管道的重要性进一步凸显。这条横贯沙特东西的管道，将东部波斯湾沿岸产油区的原油输送至红海沿岸的延布港，为沙特提供了一条通往红海的替代出口通道。
然而，9月10日，这条输油管道的利雅得段和麦地那地区段遭到袭击，沙特能源部门随后采取预防性关闭措施。作为替代运输通道的输油管道也受到波及，无疑进一步增加了沙特能源出口的不确定性。
与此同时，战火正在向红海方向逼近。9月10日，胡塞武装攻占也门红海港口城市穆哈。穆哈距离曼德海峡约80公里，此后胡塞武装又向海峡及周边岛屿推进，并于11日控制了位于海峡内部的丕林岛。航运受到的影响很快显现出来。9月10日，曼德海峡当天仅有6艘船只通行，而前一天这一数字还是30艘。通航船只骤减，显示出地区战事对国际航运的影响正在迅速显现。
也门的流离失所者新华社/路透
战火从也门烧向红海
也门局势的再次升级，并非突然发生。2022年停火后，也门主要力量之间维持了数年的相对平静，但深层矛盾并未得到解决。今年7月，胡塞武装与沙特之间持续4年多的相对平静局面被打破，双方随后不断发生袭击与反击。
进入9月，战事进一步升温。胡塞武装加强对也门政府军的攻势，并向沙特发动袭击；沙特主导的多国联军则持续打击也门境内胡塞武装目标。胡塞武装方面称，沙特战机在9月11日至12日两天内对也门7个省份发动129次空袭。由于这一说法尚未得到沙特方面证实，具体空袭规模仍有待进一步核实。
与此同时，胡塞武装在也门西部的控制范围继续扩大。该组织称，自9月3日发动攻势以来，已在西部攻占约5400平方公里土地；也门政府方面则表示，胡塞武装已控制整个西部海岸，并继续向南推进。
随着战线向南延伸，战事与曼德海峡的距离也越来越近。此前，胡塞武装已多次使用导弹和无人机袭击红海航运，对国际航运造成影响。7月20日，该组织宣布对沙特实施海上禁运，随后又多次袭击与沙特有关的船只和能源设施。
如今，随着胡塞武装进一步向曼德海峡方向推进，红海航运面临的安全风险也随之上升。也门冲突正在与沙特安全、红海航运以及中东能源运输产生更直接的联系，原本局限于也门境内的战事，其影响范围正在逐步扩大。
由于多个市场消息刺激，国际油价9月15日走高，纽约原油期货价格当日上涨超4%。新华社记者张凤国摄
油价、航运，谁都躲不开
从霍尔木兹海峡到曼德海峡，中东战事的影响正在从战场向能源和航运领域扩散。
首先受到冲击的是能源市场。海峡通航受阻、输油管道遭袭，以及产油国出口通道受到影响，都会加剧市场对供应中断的担忧。近期国际油价明显上涨，就与中东局势持续紧张以及市场对能源供应预期的变化有关。
航运承受的压力同样明显。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是中东的重要航运通道，全球约12%的商品运输经过这里。随着当地战事升温，通航船只数量明显下降。如果局势持续，部分船只可能选择绕行其他航线，运输时间和成本都将增加，相关影响也可能进一步传导至全球供应链。
更值得关注的是，霍尔木兹海峡与曼德海峡并非彼此孤立。前者航运受阻后，海湾国家寻找替代能源出口通道的需求上升；而后者局势恶化，又可能影响沙特等国家经红海向外运输能源的能力。两条重要通道一旦同时承压，中东能源运输面临的风险就会进一步增加。
当然，当前局势仍存在较大不确定性。胡塞武装虽然正在扩大在也门西部的控制范围，但其能否持续影响曼德海峡航运，仍有待观察。沙特也需要在安全、经济和地区外交之间寻求平衡，美国等外部力量如何介入，同样可能改变局势走向。
从目前的变化看，中东冲突的影响正在沿着一条越来越清晰的路径扩散：从战场到港口，从港口到海峡，再从海峡传导至能源市场和全球供应链。霍尔木兹海峡与曼德海峡相继承压，也使局部冲突与地区能源、航运安全之间的联系更加紧密。
对各方而言，军事行动可能带来阶段性效果，但冲突持续升级也会不断增加能源、航运和地区安全成本。如何避免不同战场之间进一步相互牵动，防止风险继续外溢，并为政治和外交解决保留空间，仍是当前各方需要面对的问题。
(顾明远，浙江外国语学院环地中海研究院研究员，国际事务学者)
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